曲軸加工發(fā)展久，運(yùn)用廣，那么曲軸粗加工有怎樣的發(fā)展歷程呢？

  20世紀(jì)70年代以前，采用多把車刀一次對(duì)軸頸的外圓、圓角和側(cè)面及臺(tái)階進(jìn)行加工，但同一零件的不同部位需多道工序才能完成軸頸和連桿頸的粗加工。多刀車削存在余量大、平衡塊側(cè)面加工為斷續(xù)切削及易產(chǎn)生振動(dòng)和打刀問題，刀具壽命低，不良率高，切削效率低。

  七八十年代曲軸粗加工又出現(xiàn)了CNC車削、CNC外銑和CNC內(nèi)銑工藝。80年代末90年代初又開發(fā)出了車?yán)④嚕嚴(yán)に嚕摴に嚲哂芯雀摺⑿矢叩葍?yōu)點(diǎn)。 90年代中期又開發(fā)出CNC高速外銑，它對(duì)平衡塊側(cè)面需要加工的曲軸方面，比CNC車削、CNC內(nèi)銑和車－車?yán)纳a(chǎn)效率高。

  由于加工精度和加工效率的原因，車削一般只用于主軸頸加工。曲軸內(nèi)銑和高速外銑不能加工軸向沉割槽，當(dāng)曲軸有軸向沉割槽時(shí)，應(yīng)采用車-車?yán)椒庸ぁ．?dāng)曲軸平衡塊側(cè)面需要加工時(shí)，銑削工藝大大優(yōu)于車?yán)に嚒Ｆ渚哂星邢魉俣雀摺⒐ば驎r(shí)間短、切削力小、溫升較低、刀具壽命高、換刀少、精度高和機(jī)床柔性好等優(yōu)點(diǎn)。